譽為“湘江_隧”的湖南省長沙市營盤路湘江隧道于10月30日正式通車,它將貫穿長沙城的東西成為長沙市民出行的主要交通樞紐。
據(jù)長沙市消防支隊相關(guān)負責人介紹,營盤路湘江隧道采用了當前__的隧道消防安全工程技術(shù),較好的解決了隧道滅火救援和人員車輛的疏散逃生等世界性難題。隧道內(nèi)采用了_的感溫光纖光柵火災(zāi)探測系統(tǒng),沿著隧道縱向全長在主隧道及匝道頂部設(shè)置感溫光纖光柵探測器,對整條隧道進行實時在線火情檢測。隧道監(jiān)控中心內(nèi)設(shè)置的火災(zāi)報警工作站可與隧道控制室的計算機聯(lián)網(wǎng),實現(xiàn)與其他系統(tǒng)的聯(lián)鎖控制功能。發(fā)生火災(zāi)時,可控制視頻監(jiān)控系統(tǒng)自動顯示火災(zāi)事故發(fā)生的區(qū)段,并在模擬屏對應(yīng)的區(qū)段有發(fā)光信號顯示。經(jīng)人工確認可自動啟動消防水泵,并按消防預(yù)案聯(lián)鎖風機、信號機等。
長沙市營盤路湘江隧道全長3.01公里,改變歷來隧道“單出單進”的形式,把過江車流有序分配到東西兩端8個出入口上,屬國內(nèi)_,而隧道的消防栓設(shè)計別出心裁,將_大提高整條隧道的安全性能。
在設(shè)計時除了配置常規(guī)的滅火器和消防栓外,為達到快速控火降溫和滅火的目的,還設(shè)置了固定式自動水噴霧消防系統(tǒng)和固定式手動水成膜泡沫滅火系統(tǒng)。一旦發(fā)生火災(zāi),感溫光纖光柵火災(zāi)探測系統(tǒng)探測到火警,可自動或手動啟動水噴霧消防系統(tǒng),對著火區(qū)域噴出高壓水霧,可快速控火、控煙、降溫,并可保護隧道主體結(jié)構(gòu)不受高溫破壞,從而大幅降低火災(zāi)危害。水成膜泡沫對汽油、柴油等液體火災(zāi)滅火具有特殊效果,消防人員和管理人員到達火災(zāi)現(xiàn)場時,可使用_近的水成膜泡沫消火栓進行快速滅火。
營盤路湘江隧道改變歷來修隧道“單出單進”的做法,讓進出隧道的車流_近選擇,不亞于一座互通式水下立交橋。其中主線分南、北兩線設(shè)計,東西岸共設(shè)四個匝道,為解決發(fā)生火災(zāi)和緊急情況時人員和車輛的緊急疏散問題,設(shè)計采用了人行橫道和車行橫洞交錯設(shè)置的模式,方便人員和車輛的緊急疏散。兩條主隧道每隔500米設(shè)置了連通兩條隧道的車行橫洞和人行橫道,車行橫洞和人行橫道交錯設(shè)置,橫洞之間的距離平均約250米,匝道之間也設(shè)置了人行橫道,發(fā)生火災(zāi)和緊急情況時,車輛可以利用車行橫洞疏散到另一條隧道,人員可以利用人行橫道以及車行橫洞疏散到另一條隧道,從而實現(xiàn)逃生。